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        協同創新&nbsp; 共享資源&nbsp; 探索合作&nbsp; 促進共贏

        尊敬的各位老總、院長、各位工程勘察設計的同行,同志們:

        大家上午好!

        今天,我們在這里召開“工程公司轉型發展與技術轉化”現場交流會,研討在我國“新四化”建設任務提出之后,作為工程勘察設計行業骨干企業的工程公司、工程咨詢顧問公司等部分大型企業就如何進一步促進業務升級、打造發展新優勢,提高國內外市場競爭能力,探索技術創新、管理創新和業態創新的途徑及模式,溝通想法與思路,互相啟迪與借鑒。剛才中冶京誠工程技術公司、中國成達工程公司、中國電子工程設計院、中國石化工程建設有限公司、上海市政工程設計研究院(集團)5家企業分別就技術轉化與公司轉型發展的經驗和做法向大家做了介紹,這些經驗對設計院深入轉型發展都有很好的借鑒,對下一步企業在轉型發展中如何選擇新的經濟發展切入點和方向,會給我們的思考帶來很好的啟發和幫助。今天,我們在這里專門召開會議,討論“工程公司轉型發展與技術轉化”的問題,這也是我們協會自換屆以來,召開的技術創新、管理創新兩次大會的一次促進企業轉型的具體深入的探討,這次到會的嘉賓都是各勘察設計企業的主要領導,我們相信這次會議取得的成果能夠對今后全行業的創新驅動發展發揮引導、帶動及示范的積極作用。在這里我講三點自己的認識、想法和意見,同大家交流研究。

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        尊敬的各位老總、院長、各位工程勘察設計的同行,同志們:

        大家上午好!

        今天,我們在這里召開“工程公司轉型發展與技術轉化”現場交流會,研討在我國“新四化”建設任務提出之后,作為工程勘察設計行業骨干企業的工程公司、工程咨詢顧問公司等部分大型企業就如何進一步促進業務升級、打造發展新優勢,提高國內外市場競爭能力,探索技術創新、管理創新和業態創新的途徑及模式,溝通想法與思路,互相啟迪與借鑒。剛才中冶京誠工程技術公司、中國成達工程公司、中國電子工程設計院、中國石化工程建設有限公司、上海市政工程設計研究院(集團)5家企業分別就技術轉化與公司轉型發展的經驗和做法向大家做了介紹,這些經驗對設計院深入轉型發展都有很好的借鑒,對下一步企業在轉型發展中如何選擇新的經濟發展切入點和方向,會給我們的思考帶來很好的啟發和幫助。今天,我們在這里專門召開會議,討論“工程公司轉型發展與技術轉化”的問題,這也是我們協會自換屆以來,召開的技術創新、管理創新兩次大會的一次促進企業轉型的具體深入的探討,這次到會的嘉賓都是各勘察設計企業的主要領導,我們相信這次會議取得的成果能夠對今后全行業的創新驅動發展發揮引導、帶動及示范的積極作用。在這里我講三點自己的認識、想法和意見,同大家交流研究。

        一、新形勢下行業發展,需要企業家協同籌謀

        工程勘察設計行業作為工程建設的先導與靈魂,也是我國建設創新型國家體系中產學研創新體系的重要成員,主要承擔著把先進科學技術成果轉化為現實生產力任務,在國家經濟社會建設中具有重要地位。建國以來,我們國家工程建設的水平提高,都有工程技術的支撐,特別是改革開放以來,工程勘察設計行業發展突飛猛進,技術與管理跨入信息化時代,行業效益迅速攀升。從近十年行業統計年報的數據看:2001年全行業從業人員為73.7萬,營業收入718.75億元,人均9.75萬元,到2011年全行業從業人員已有172.8萬,營業收入12914.73億元,首次邁上萬億元臺階,人均達到了74.72萬元,前后十年對比,人員數量翻了一番多,營業收入增長18倍,人均營業收入是十年前的776.4%,翻了3番。一批設計院通過改企建制成長為國際知名的工程公司和設計咨詢企業,據美國《工程新聞紀錄》統計,我國內地15家以工程勘察設計咨詢服務為主業的企業進入2011年度 “ENR國際承包商225強”,22家企業入圍2011年度“ENR世界咨詢設計企業排名200強”。行業的成長為我國位居世界的設計大國行列做出了貢獻,同時也為推動行業以提高質量、效益為中心的改革發展奠定了良好的基礎。

        當前世界的經濟“進入深度調整期,整體復蘇艱難曲折”,一些發達國家啟動實施“再工業化”策略,以求走出經濟增長與發展的低谷;我國的經濟增長速度,開始步入由高速向中速增長的階段。黨的十八大報告指出,要堅持以科學發展觀為主題,加快經濟增長方式轉變為主線的發展戰略,通過“四個著力發展”(即:著力激發市場主體發展新活力:著力增強創新驅動發展新動力:著力構建現代產業發展新體系:著力培育開放型經濟發展新優勢)和“四個更多依靠”(即:更多依靠現代服務業和戰略性新興產業帶動;更多依靠科技進步、勞動者素質提高、管理創新驅動;更多依靠節約資源和循環經濟推動;更多依靠城鄉區域發展協調互動)不斷增強我國經濟持續發展的后勁。面對這樣的形勢和發展要求,就勘察設計行業來說,我認為,科技進步與創新是經濟發展方式轉變的核心和根本動力,企業單位的科技進步與創新是行業經濟發展方式轉變的決定性因素,其中企業家的思想及其作為具有關鍵性的影響與作用。習近平總書記在上月2013博鰲亞洲論壇上說過,企業家是創造就業和財富的重要力量,是促進發展和合作的生力軍。企業家在轉型發展的關鍵作用是要找準創新經濟增長的切入點和方向,這一點很重要,新的經濟增長點也有過剩的問題,這一點在于需要認真分析和論證,在于增強人才的資本,在于提升企業的創新和應變能力,我們的著力點要放在企業技術的研發能力,提高企業的競爭能力以及信息化環境的新的商業模式的適應能力。因此,今天業內具有重要影響的42家單位的企業家及代表共70多人到會,針對企業創新發展模式等方面的問題各抒己見、交流探討對于行業的改革發展很有現實意義,協會十分重視。

        二、探索合作新模式? 創新資源共享

        今天的現場交流會是協會副理事長、中冶京誠工程技術有限公司董事長施設同志建議的。中冶京誠是我國工程勘察設計行業的領軍企業之一。10年前在中冶集團北京鋼鐵設計研究總院的基礎上改制為股權多元化企業以來,以國際工程公司為發展模式,提供多行業的工程全流程服務,形成工程咨詢和工程承包為中心,裝備制造和投資開發為支撐,資產和資金運作為策應的業務架構,開展經營活動的經濟實體,目前已成為在工程勘察設計行業內為數不多的年營業收入超過百億元的企業。中冶京誠為打造以技術為先導的優勢,給市場及客戶提供滿意的差異化服務,已建成由萬余平米建筑、配備有先進信息技術手段的工程技術部門、技術研究院,120萬平米的中試基地和裝備制造公司組成的產品創新體系,形成了研究、設計、制造、中試、工程、產業一體化的創新模式,探索并解決了一系列的技術研發成果與應用“兩層皮”的脫節問題。近年來,完成多項國家重點工程設計和科研課題,獲得國家發明獎、國家和省部級科技進步獎、國家和省部級優秀工程設計獎等460余項,擁有職務發明專利300余項,主持或參加了260余項國家和行業標準的編制工作。

        由于近來國內外鋼鐵市場的低迷,給中冶京誠的裝備研發和制造及中試基地充分發揮效能帶來了不利影響,主要反映在產能過剩的問題上。對“產能過?!边@個現象怎么看?我認為,在市場上的供需出現矛盾是一種普遍現象,不平衡問題是經常存在著的,也是在變化著的,是否可以把它當作市場經濟中的一種固有特性來看待? 縱觀美國經濟的發展歷程,產能和產品的過剩從來都伴隨著GDP增長出現的。美國產業經歷過多次產能過剩危機,最為嚴重的有三次,都發生在不久的以前,發生在上世紀80年代中期和90年代初期的這兩次產能過剩,集中表現在制造業,尤其是汽車和鋼鐵等傳統產業,在本世紀初發生的第三次,反映在高新技術產業的電子制造業和信息通訊產業,涉及的行業既有第二產業,更有第三產業。這個問題是市場經濟環境下不可避免的,但我們國家的“產能過?!庇兴奶厥庑?,有些行業是行政干預造成的,目前我國鋼鐵總的需求量有9億噸,現在已經有11億噸了,實際上有7億噸就夠了,過多的產能在國內市場無法消耗。有的行業是相對過剩,而有的行業是絕對過剩,比如:水泥、鋼鐵行業。在制造業強國的德國,他們普遍認為,一個行業或一種產品的產能過剩只是一個相對的概念,只有失去競爭實力的,才會沒有生命力。德國的機械制造業和汽車行業總是保留著部分多余產能,一旦國際上有需要,就能迅速發展。這是正常的,但我們國家有的行業“產能過?!钡默F象確是絕對的,究其原因主要是市場機制調節失效。

        當我們的企業遭遇到產能過剩應該怎么辦?我認為,一是及時調整重點投入方向。在深入分析市場變化及科學預測市場前景的前提下,審視企業自身發展戰略并做出審慎與切實的調整,提升主業競爭能力、開拓國家引導發展的新興領域,壓縮并適當保留多余產能以備市場再發之需。二是轉移過剩產能。一些發達國家企業的做法是向國外有相應市場的地區轉移,通過兼并出賣工廠、設備或出售落后的技術、裝備等方式實現過剩產能的轉移?;厥諄淼馁Y金,投入到高端技術的研發、產品的創新。三是同行協作共享資源“抱團創新”。突破企業原有的各自為戰藩籬,大家共享某個或某些企業具有的部分資源與過剩產能,結成資源共享合作關系,這樣做,既能充分發揮出來這些潛在的能效,又使合作參與者節省了同質投入,降低了成本,避免了重復建設,同時推動了業內企業間密切協作的進一步加強,行業的凝聚力進一步增強。這種“抱團創新”的模式將會開啟化“累贅”為“助力”、化為“粗放”為“集約”、化“坎坷”為“坦途”的一種探索。希望通過創新這種“協作紅利”的嘗試,大家都受益,獲得共贏。

        作為協會,今后為企業的服務要在創新工作方式方法上,繼續探索,努力提升水平,將更加注重協會名稱中“協”這個字的功能及作用的發揮。要更加突出在“協商”、“協調”和推進業內企業單位的“協作”、“協同”、“協力”諸方面多花氣力,深層次地推動行業創新發展;多做工作,做實工作,做好工作,搭建好平臺,與大家共同研究業務升級、轉型發展中亟待解決的問題,力求“協作紅利”的效益最大化與均享化。

        三、加快轉型發展? 須注意的問題

        10多年以來,根據國家有關勘察設計體制改革的方針政策,業內單位改企建制的工作取得很大進展,成績顯著;協會大力倡導勘察設計單位“一業為主、兩頭延伸、橫向拓展”的業務發展模式,推動開展投資機會研究、可行性研究等前期服務,推動為業主提供工程建設全過程、工程全壽命周期的管理服務,推動向節能減排、生態經濟、戰略性新興產業領域技術的開拓研發。???

        為此,在企業加快轉型發展、謀劃創新紅利當中,希望注意以下四方面問題的處理。一是規模擴張、業務拓展及其企業內部外部資源的整合,要以能夠給企業的質量和效益帶來明顯的、持續的提升為前提??辈煸O計在工程建設中的先導與靈魂地位使得我們的企業不僅要追求自身“轉方式、調結構”取得健康持續發展的成效,同時還要對處于產業鏈下游的我國實體經濟產業在全球價值鏈中位置的提升有所促進。

        二是著力構建企業的“產、學、研、設、用”創新體系,健全與完善企業實現持續、深化技術創新的保障機制。轉型發展的關鍵在于具有核心技術、關鍵技術和先進技術,不單純為了追求產值、規模的數量增加。企業要增強創新驅動發展的內在動力,確??蒲械耐度?。三是工程勘察設計企業是智力型企業,人才是最活躍的生產力,是企業發展的第一資源。企業要實施人才建設戰略,適應市場化和全球化競爭的需要,采取多種方式加快培養人才、引進人才,加強人才隊伍的建設,不斷提高員工隊伍的整體素質,以打造的人才優勢,支撐企業的轉型發展和持續發展。四是要有風險預測和風險防范措施。在這方面主要是,對企業的上市問題要審慎對待,謀劃拓寬業務和企業兼并重組要做全面深入的調研;不熟悉與市場前景不明的產業領域要進行全面的評估,審慎決策能否進入;對可能產生的融資風險、合同風險、項目風險要在相關機構的配合下做出規避、防范的詳盡預案??傊髦\于先,扎實行動,確保轉型發展工作的安全與順利。

        同志們,下面,我引用我國專家的兩句話來結束今天的研討發言:

        創新在本質上是把一種從未有過的關于生產要素的新組合引入生產體系,必然打破原來的經濟發展軌道,進而打破生產要素報酬遞減的趨勢、突破要素和資源的瓶頸。

        經濟發展是由企業家不斷開發新技術新產品、引入新的生產方式、開辟新的市場、獲取新的原料和建立新型組織結構的創造性過程。企業家在創新驅動發展中的作用至關重要。

        最后,

        ?,F場交流會圓滿成功!

        祝大家身體健康、工作順利!

        謝謝。

        一、新形勢下行業發展,需要企業家協同籌謀

        工程勘察設計行業作為工程建設的先導與靈魂,也是我國建設創新型國家體系中產學研創新體系的重要成員,主要承擔著把先進科學技術成果轉化為現實生產力任務,在國家經濟社會建設中具有重要地位。建國以來,我們國家工程建設的水平提高,都有工程技術的支撐,特別是改革開放以來,工程勘察設計行業發展突飛猛進,技術與管理跨入信息化時代,行業效益迅速攀升。從近十年行業統計年報的數據看:2001年全行業從業人員為73.7萬,營業收入718.75億元,人均9.75萬元,到2011年全行業從業人員已有172.8萬,營業收入12914.73億元,首次邁上萬億元臺階,人均達到了74.72萬元,前后十年對比,人員數量翻了一番多,營業收入增長18倍,人均營業收入是十年前的776.4%,翻了3番。一批設計院通過改企建制成長為國際知名的工程公司和設計咨詢企業,據美國《工程新聞紀錄》統計,我國內地15家以工程勘察設計咨詢服務為主業的企業進入2011年度 “ENR國際承包商225強”,22家企業入圍2011年度“ENR世界咨詢設計企業排名200強”。行業的成長為我國位居世界的設計大國行列做出了貢獻,同時也為推動行業以提高質量、效益為中心的改革發展奠定了良好的基礎。

        當前世界的經濟“進入深度調整期,整體復蘇艱難曲折”,一些發達國家啟動實施“再工業化”策略,以求走出經濟增長與發展的低谷;我國的經濟增長速度,開始步入由高速向中速增長的階段。黨的十八大報告指出,要堅持以科學發展觀為主題,加快經濟增長方式轉變為主線的發展戰略,通過“四個著力發展”(即:著力激發市場主體發展新活力:著力增強創新驅動發展新動力:著力構建現代產業發展新體系:著力培育開放型經濟發展新優勢)和“四個更多依靠”(即:更多依靠現代服務業和戰略性新興產業帶動;更多依靠科技進步、勞動者素質提高、管理創新驅動;更多依靠節約資源和循環經濟推動;更多依靠城鄉區域發展協調互動)不斷增強我國經濟持續發展的后勁。面對這樣的形勢和發展要求,就勘察設計行業來說,我認為,科技進步與創新是經濟發展方式轉變的核心和根本動力,企業單位的科技進步與創新是行業經濟發展方式轉變的決定性因素,其中企業家的思想及其作為具有關鍵性的影響與作用。習近平總書記在上月2013博鰲亞洲論壇上說過,企業家是創造就業和財富的重要力量,是促進發展和合作的生力軍。企業家在轉型發展的關鍵作用是要找準創新經濟增長的切入點和方向,這一點很重要,新的經濟增長點也有過剩的問題,這一點在于需要認真分析和論證,在于增強人才的資本,在于提升企業的創新和應變能力,我們的著力點要放在企業技術的研發能力,提高企業的競爭能力以及信息化環境的新的商業模式的適應能力。因此,今天業內具有重要影響的42家單位的企業家及代表共70多人到會,針對企業創新發展模式等方面的問題各抒己見、交流探討對于行業的改革發展很有現實意義,協會十分重視。

        二、探索合作新模式? 創新資源共享

        今天的現場交流會是協會副理事長、中冶京誠工程技術有限公司董事長施設同志建議的。中冶京誠是我國工程勘察設計行業的領軍企業之一。10年前在中冶集團北京鋼鐵設計研究總院的基礎上改制為股權多元化企業以來,以國際工程公司為發展模式,提供多行業的工程全流程服務,形成工程咨詢和工程承包為中心,裝備制造和投資開發為支撐,資產和資金運作為策應的業務架構,開展經營活動的經濟實體,目前已成為在工程勘察設計行業內為數不多的年營業收入超過百億元的企業。中冶京誠為打造以技術為先導的優勢,給市場及客戶提供滿意的差異化服務,已建成由萬余平米建筑、配備有先進信息技術手段的工程技術部門、技術研究院,120萬平米的中試基地和裝備制造公司組成的產品創新體系,形成了研究、設計、制造、中試、工程、產業一體化的創新模式,探索并解決了一系列的技術研發成果與應用“兩層皮”的脫節問題。近年來,完成多項國家重點工程設計和科研課題,獲得國家發明獎、國家和省部級科技進步獎、國家和省部級優秀工程設計獎等460余項,擁有職務發明專利300余項,主持或參加了260余項國家和行業標準的編制工作。

        由于近來國內外鋼鐵市場的低迷,給中冶京誠的裝備研發和制造及中試基地充分發揮效能帶來了不利影響,主要反映在產能過剩的問題上。對“產能過?!边@個現象怎么看?我認為,在市場上的供需出現矛盾是一種普遍現象,不平衡問題是經常存在著的,也是在變化著的,是否可以把它當作市場經濟中的一種固有特性來看待? 縱觀美國經濟的發展歷程,產能和產品的過剩從來都伴隨著GDP增長出現的。美國產業經歷過多次產能過剩危機,最為嚴重的有三次,都發生在不久的以前,發生在上世紀80年代中期和90年代初期的這兩次產能過剩,集中表現在制造業,尤其是汽車和鋼鐵等傳統產業,在本世紀初發生的第三次,反映在高新技術產業的電子制造業和信息通訊產業,涉及的行業既有第二產業,更有第三產業。這個問題是市場經濟環境下不可避免的,但我們國家的“產能過?!庇兴奶厥庑?,有些行業是行政干預造成的,目前我國鋼鐵總的需求量有9億噸,現在已經有11億噸了,實際上有7億噸就夠了,過多的產能在國內市場無法消耗。有的行業是相對過剩,而有的行業是絕對過剩,比如:水泥、鋼鐵行業。在制造業強國的德國,他們普遍認為,一個行業或一種產品的產能過剩只是一個相對的概念,只有失去競爭實力的,才會沒有生命力。德國的機械制造業和汽車行業總是保留著部分多余產能,一旦國際上有需要,就能迅速發展。這是正常的,但我們國家有的行業“產能過?!钡默F象確是絕對的,究其原因主要是市場機制調節失效。

        當我們的企業遭遇到產能過剩應該怎么辦?我認為,一是及時調整重點投入方向。在深入分析市場變化及科學預測市場前景的前提下,審視企業自身發展戰略并做出審慎與切實的調整,提升主業競爭能力、開拓國家引導發展的新興領域,壓縮并適當保留多余產能以備市場再發之需。二是轉移過剩產能。一些發達國家企業的做法是向國外有相應市場的地區轉移,通過兼并出賣工廠、設備或出售落后的技術、裝備等方式實現過剩產能的轉移?;厥諄淼馁Y金,投入到高端技術的研發、產品的創新。三是同行協作共享資源“抱團創新”。突破企業原有的各自為戰藩籬,大家共享某個或某些企業具有的部分資源與過剩產能,結成資源共享合作關系,這樣做,既能充分發揮出來這些潛在的能效,又使合作參與者節省了同質投入,降低了成本,避免了重復建設,同時推動了業內企業間密切協作的進一步加強,行業的凝聚力進一步增強。這種“抱團創新”的模式將會開啟化“累贅”為“助力”、化為“粗放”為“集約”、化“坎坷”為“坦途”的一種探索。希望通過創新這種“協作紅利”的嘗試,大家都受益,獲得共贏。

        作為協會,今后為企業的服務要在創新工作方式方法上,繼續探索,努力提升水平,將更加注重協會名稱中“協”這個字的功能及作用的發揮。要更加突出在“協商”、“協調”和推進業內企業單位的“協作”、“協同”、“協力”諸方面多花氣力,深層次地推動行業創新發展;多做工作,做實工作,做好工作,搭建好平臺,與大家共同研究業務升級、轉型發展中亟待解決的問題,力求“協作紅利”的效益最大化與均享化。

        三、加快轉型發展? 須注意的問題

        10多年以來,根據國家有關勘察設計體制改革的方針政策,業內單位改企建制的工作取得很大進展,成績顯著;協會大力倡導勘察設計單位“一業為主、兩頭延伸、橫向拓展”的業務發展模式,推動開展投資機會研究、可行性研究等前期服務,推動為業主提供工程建設全過程、工程全壽命周期的管理服務,推動向節能減排、生態經濟、戰略性新興產業領域技術的開拓研發。???

        為此,在企業加快轉型發展、謀劃創新紅利當中,希望注意以下四方面問題的處理。一是規模擴張、業務拓展及其企業內部外部資源的整合,要以能夠給企業的質量和效益帶來明顯的、持續的提升為前提??辈煸O計在工程建設中的先導與靈魂地位使得我們的企業不僅要追求自身“轉方式、調結構”取得健康持續發展的成效,同時還要對處于產業鏈下游的我國實體經濟產業在全球價值鏈中位置的提升有所促進。

        二是著力構建企業的“產、學、研、設、用”創新體系,健全與完善企業實現持續、深化技術創新的保障機制。轉型發展的關鍵在于具有核心技術、關鍵技術和先進技術,不單純為了追求產值、規模的數量增加。企業要增強創新驅動發展的內在動力,確??蒲械耐度?。三是工程勘察設計企業是智力型企業,人才是最活躍的生產力,是企業發展的第一資源。企業要實施人才建設戰略,適應市場化和全球化競爭的需要,采取多種方式加快培養人才、引進人才,加強人才隊伍的建設,不斷提高員工隊伍的整體素質,以打造的人才優勢,支撐企業的轉型發展和持續發展。四是要有風險預測和風險防范措施。在這方面主要是,對企業的上市問題要審慎對待,謀劃拓寬業務和企業兼并重組要做全面深入的調研;不熟悉與市場前景不明的產業領域要進行全面的評估,審慎決策能否進入;對可能產生的融資風險、合同風險、項目風險要在相關機構的配合下做出規避、防范的詳盡預案??傊髦\于先,扎實行動,確保轉型發展工作的安全與順利。

        同志們,下面,我引用我國專家的兩句話來結束今天的研討發言:

        創新在本質上是把一種從未有過的關于生產要素的新組合引入生產體系,必然打破原來的經濟發展軌道,進而打破生產要素報酬遞減的趨勢、突破要素和資源的瓶頸。

        經濟發展是由企業家不斷開發新技術新產品、引入新的生產方式、開辟新的市場、獲取新的原料和建立新型組織結構的創造性過程。企業家在創新驅動發展中的作用至關重要。

        最后,

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